Kompresní systém koloběžky / Úvod

Viz součásti skútrů


Aby se lišta a vidlička pohybovaly při otáčení koloběžky jednotně, potřebujete kompresní systém. Upevňuje vidlici k hlavové trubce paluby a zajišťuje, že se vaše vidlice otáčí hladce. V zásadě existují 4 různé typy kompresních systémů, které se používají u kaskadérských skútrů.

Vlákno
Invertovaný kompresní systém (ICS)
Standardní kompresní systém (SCS)
A skrytý systém interní komprese (HIC)

Existuje více typů kompresních systémů. Často se používá jiná verze ICS označovaná jako System Compression ISC. Častěji uváděný kompresní systém je další verze HIC, označovaná jako Integrated Headset Compression (IHC), která se běžně používá na freestyle koloběžkách a používá se na většině koloběžek ve všech cenových bodech.
Každý systém je popsán níže.

Kompresní systém koloběžky / ICS (Invertovaný kompresní systém)

Kompresní systémy ICS používají vratný kompresní šroub. Reverzní kompresní šroub prochází přes vodicí trubici vidlice a je zašroubován do hvězdicové matice, která je tlačena do spodní trubice tyče, jak je popsáno výše.

ICS je nejjednodušší kompresní systém a také nejlevnější. Bohužel to také není zvlášť trvanlivé. Vyžaduje časté seřizování a riziko poškození hvězdicové matice je vysoké. Kromě toho kompresní systém vyžaduje vyjmutí předního kola za účelem utažení nebo seřízení šroubu. Komprese ICS je kompatibilní pouze se standardními velikostmi tyčí nebo hliníkových tyčí a pro instalaci hvězdicové matice ve spodní trubce vyžaduje štěrbinu I a také speciální nástroj.

Kompresní systém koloběžky / Doporučená délka vidlice ICS

Součásti koloběžky určují délku vidlice.

Různé značky mají malou variabilitu délky hlavové trubice. Dále headset určuje celkovou délku, kterou musí vidlice projít. Z tohoto důvodu jsou vidlice dodávány s různými délkami v řídicích trubkách. To znamená, že vidlice pracují s některými palubami s kompresí ICS lépe než jiné. Pro kompresi ICS doporučujeme, aby vidlicová trubka vidlice měla délku minimálně 3,8 cm a maximálně 5,1 cm nad náhlavní soupravou. Doporučená maximální délka je stanovena na základě skutečnosti, že hvězdicová matice by měla být umístěna 6,5 cm nahoru do spodní trubice.

Kompresní systém koloběžky / HIC (Hidden Internal Compression System)

Komprese HIC je určena pro nadměrně velké pruty, které mají štěrbinu.
Kompresní systém funguje pomocí vložky (žluté na obrázku) s vnějším průměrem 32 mm, je položen přes trubku řízení vidlice a je na náhlavní soupravě kompromitován kompresním šroubem.

Komprese HIC je relativně levná. Avšak kvůli potřebě příliš velké tyče a svěrky bude dražší a těžší než např. ICS. Přesto je tento kompresní systém stabilní a funguje dobře pro provádění triků.

Kompresní systém koloběžky / Typy podložky HIC

Existují různé typy kompresních podložek HIC. Všichni podložky mají společné to, že jsou tlačeny dolů na špetkový kroužek a mají pevnou rukojeť na vidlici.

Kompresní systém koloběžky / HIC doporučená délka vidlice

Součásti koloběžky určují délku vidlice.

Paluby různých značek mají hlavičky různých délek. Současně headset určuje délku, kterou musí vidlice projít. Vidlice proto přicházejí s různými délkami kormidla. To znamená, že některé vidlice vejdou některé paluby s kompresí HIC lépe než jiné.

Doporučujeme, aby měl trubka vidlice délku přes sluchátka minimálně 4,5 cm. Některé podložky HIC mají výšku více než 7,5 cm, což znamená, že dostanete vysokou svorku se spoustou síly, abyste zajistili tyč na vidlici, a proto získáte pevný skútr. V podstatě je tento kompresní systém velmi silný a funguje dobře s většími jezdci, kteří se setkali s předchozími problémy se silou skútrů.

Kompresní systém koloběžky / IHC (Integrovaná náhlavní souprava)

IHC funguje jako HIC s výjimkou skutečnosti, že IHC je vyroben pro standardní tyče se štěrbinami.
IHC pracuje, když je vložena vložka s vnějším průměrem 28 mm na volantu vidlice a pomocí kompresního šroubu jsem tlačil dolů k headsetu.
IHC je levná a neváží moc. Používá se proto na většinu kompletních skútrů určité kvality. Váš skútr bude těžit z tohoto kompresního systému, protože je robustní a lehký.

Kompresní systém koloběžky / SCS (standardní kompresní systém)

SCS (Standard Compression System) byl vynalezen Proto (patentovaný). Většina lidí v komunitě skútrů vnímá tento systém jako nadřazený jiným systémům, zatímco jiní poukazují na slabiny.

SCS je systém, který kombinuje svorku a kompresní systém. Spodní polovina svorky SCS je umístěna přes vodicí trubku na vidlici. Spodní část tyče se zasune do horní poloviny svorky (viz obrázek).

Důvodem, proč je tento systém lepší, je to, že není zapotřebí štěrbin v dolní trubce. Tímto způsobem byla odstraněna slabost v baru.
Některé svorky SCS lze použít pouze se standardními 32 mm. Jiní přicházejí s podložkou, kterou lze vyjmout, takže se vejde nadměrně a hliníkové tyče 35 mm.

Kompresní systém koloběžky / SCS Upínací výška

Viz Svorky na koloběžce


Svorky SCS přicházejí ve dvou výškách. Vaše volba závisí na vidlici vašeho skútru (délka trubky s volitelným vedením), náhlavní soupravě a palubě, kterou máte. Přečtěte si následující doporučení pro délku nasměrované trubky.

Dvě velikosti svorek SCS jsou: 3 ”a 4” (3 ”svorky jsou označovány jako„ Baby SCS “)

Kompresní systém koloběžky / SCS doporučuje délku řízené trubky

Paluby různých značek mají různé délky trubek. Současně headset určuje délku, kterou musí vidlice projít. Vidlice od různých značek mají proto různé délky trubek. To je důvod, proč některé vidličky vyhovují kompresi SCS lépe než jiné.

Doporučujeme následující pokyny ke stanovení délky řízené trubky:
3” SCS svorky: minimálně 3,2 cm a maximálně 3,5 cm nad headsetem
4” SCS svorky: minimálně 3,8 cm a maximálně 4,8 cm nad headsetem