Vidlice pro skútry / Úvod

Viz vidlice Scooter


V této části se podíváme na anatomii vidlice. Skládá se hlavně z vertikální trubice - kormidla, dvou „vidlic“, které obklopují kolo, a malého kontejneru pro sluchátka - korunky. V následující části projdeme různé části vidlice.

Řídicí trubka je svislá část vidlice. Horní část kormidla je část, která je připojena k tyči. Většina vidlic má průměr 28 mm.

Koruna vidlice je umístěna na dně kormidelní trubice a drží „korunový kroužek“, což je nejdůležitější část ve spodní části náhlavní soupravy.

Dvě vidlice, které udržují kolo na místě, mají odlišné podmínky. Podívejte se na obrázek, abyste tomu porozuměli. Vidlice s nulovým posunem znamená, že kolo je umístěno přímo pod lištou. To znamená, že je snazší vyrábět otočné tyče a příručky pro nos. To se však neobjevuje na mnoha vidličkách, protože ofset způsobuje, že skútr je z hlediska směru rigidnější jako nákupní košík.

Vidlice pro skútry / Bezzávitové vs. závitové

Bez závitu:
Bezzávitové vidlice se mezi jezdci nejčastěji používají. Řídicí trubice má hladkou strukturu a vyžaduje náhlavní náhlavní soupravu a kompresní systém. Tato souhvězdí umožňuje robustní koloběžku.

Vlákno:
Závitové vidlice se používají u levných skútrů. Tyto vidlice nepoužívají jezdci, protože závitová vidlice vyžaduje závitovou náhlavní soupravu, která není tak silná jako náhlavní souprava bez závitu. Také je téměř nemožné udržovat tento typ komprese a výběr závitových vidlic je přinejlepším špatný. To se většinou líbí začátečníkům.

Vidlice pro skútry / Typy kompresních šroubů

Bezzávitové vidlice jsou nesprávnou interpretací vidlic obecně. Nazývají se pouze bez závitu, protože nemají externí vlákno. Všechny vidlice, s výjimkou systému ICS (a vidlice s neintegrovanou hvězdicovou maticí), mají vnitřní závit. To samozřejmě znamená, že kompresní systém může fungovat.

Existuje mnoho typů kompresních šroubů - dlouhé, krátké a se zátkami. Krátké šrouby se používají pro všechny typy kompresních systémů, zatímco dlouhé šrouby se používají pouze pro ICS, které jsou občas zcela bez závitu (bez závitu).

Vidlice pro skútry / Druhy vidlic koruny

Koruny vidlic jsou umístěny ve spodní části kormidla vidlice a jsou také místem, kde najdete korunní závěs náhlavní soupravy. Závod korunky musí být obvykle přitlačen na korunu vidlice, která vyžaduje speciální nástroj, aby to správně provedla.

Pokud chcete odstranit závod v koruně, může to být velmi obtížné.

Aby se předešlo závodům s korunkami náhlavních souprav, mají některé vidlice integrované vidlice. To usnadňuje montáž vidlice. Argumentem proti tomu je, že tyto vidlice jsou dobré pouze pro integrované náhlavní soupravy bez závitu.

Vidlice pro skútry / Délka trubky trubky

Vidlice mají různé délky trubek, takže se vejdou do různých hlavic. Hlavy na palubách mají různé délky. To platí i v případě, že je headset nainstalován. Délka kormidla tedy závisí na kompresním systému, plošině a náhlavní soupravě.